Lamborghini Huracán STO – Cambio Automatico – 5.2 V10 640 CV (2022)

Una delle configurazioni più estreme e desiderate nate a Sant'Agata Bolognese: la Huracán STO (Super Trofeo Omologata) con cambio automatico a doppia frizione, equipaggiata con il leggendario motore 5.2 V10 aspirato da 640 CV e trazione posteriore.
Una vettura da pista prestata alla strada, capace di offrire il piacere della guida più viscerale, unita alle tecnologie derivate direttamente dal mondo delle corse Squadra Corse.

Con soli 14.012 km originali e condizioni da concorso, rappresenta un esemplare di assoluto interesse per appassionati del motorsport e collezionisti di supercar.

Dati principali‍

Motore V10 5.2 aspirato da 640 CV
Cambio automatico a doppia frizione LDF a 7 rapporti
Trazione posteriore con asse posteriore sterzante
Solo 14.012 km originali
Anno di immatricolazione: 2023
Mai incidentata
Cronologia tagliandi ufficiale Lamborghini

Esterni

Vernice speciale tristrato Verde Selvans ad alto impatto visivo
Contrasti in Nero Noctis (lucido/opaco) sul Cofango anteriore, minigonne e prese d'aria
Cerchi forgiati monodado Hek da 20” in finitura Nero
Cofango anteriore integrato con prese d'aria ottimizzate e firma "STO" in evidenza
Fari Full LED con l'iconica firma luminosa Lamborghini a "Y"
Sistema di sollevamento dell'asse anteriore (Lifting System)
Impianto frenante carbo-ceramico Brembo CCM-R con pinze freno nere (o con accenti Verde Fauns)
Ala posteriore regolabile e presa d'aria "Snorkel" in finitura nera contrastante
L’iconica carrozzeria allargata e muscolosa della STO, esaltata dal contrasto acceso tra il Verde Selvans e i dettagli neri, regala una presenza su strada aggressiva, scenografica e senza compromessi.

Interni & Optional Abitacolo

Sedili Sportivi Guscio Racing: realizzati interamente in fibra di carbonio a vista, ultra-leggeri e contenitivi.
Rivestimenti in Alcantara Sportiva: interni totali in Alcantara Nero Ade con texture e finiture geometriche sui cuscini.
Pacchetto Contrasti Verde Fauns: cuciture sartoriali e profili dei sedili in tinta verde coordinata agli esterni.
Loghi e Ricami Ufficiali: logo Lamborghini cucito in verde sui poggiatesta e scritta "STO" ricamata in rilievo bicolore sugli schienali.
Volante Sportivo Multifunzione: interamente rivestito in Alcantara con mirino centrale superiore, cuciture verdi a contrasto e selettore delle modalità di guida ANIMA (STO, Trofeo, Pioggia).
Cielo e Montanti in Alcantara: rivestimento totale del padiglione per un ambiente premium e focalizzato sulla guida.
Pannelli Porta Alleggeriti: realizzati in materiale tecnico con cinghie di apertura interne in tessuto rosso a contrasto racing.
Pacchetto Carbonio Interno: dettagli della plancia, tunnel centrale e palette del cambio (paddle shift) in composito leggero.
Interfaccia Lamborghini Touchscreen Infotainment con sistema di telemetria integrata e comandi clima digitali.

Tecnica & Performance

Motore 5.2 V10 aspirato da 640 CV e 565 Nm di coppia
Cambio automatico doppia frizione a 7 marce a innesti fulminei
Trazione posteriore con differenziale autobloccante meccanico
Sospensioni magnetoreologiche calibrate per la pista
Scarico sportivo ad alto rendimento dal sound V10 aspirato inconfondibile
Telaio e dinamica del veicolo LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata) estremamente precisi, per una reattività immediata.
Dotazione

Configurazione eccezionale, quasi full optional, che unisce una delle tinte di lancio più iconiche del marchio a una dotazione interna ed esterna orientata alle massime performance e all'esclusività estetica. L’auto offre una dotazione ricca e altamente tecnologica, aumentando l'originalità e l'efficacia del pacchetto dinamico.

Condizioni

✔ Solo 14.012 km originali
✔ Anno 2023
✔ Mai incidentata
✔ Storico manutenzione completamente Lamborghini
✔ Condizioni da vetrina pari al nuovo

Una Lamborghini Huracán STO del 2023 in questa accattivante combinazione Verde Selvans / Nero / Alcantara Verde rappresenta oggi l'apice dei motori endotermici aspirati: l'iconico V10 da 640 CV, la trazione posteriore pura, le tecnologie derivate dalle competizioni e il chilometraggio contenuto la rendono una supercar destinata a mantenere nel tempo un forte interesse e un valore collezionistico di prim'ordine.

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